Vallée du Rhône et arc languedocien

Entre Lyon et la Méditerranée, le fleuve, l'autoroute A7, la ligne à grande vitesse, la ligne classique et les trains de marchandises se serrent dans un couloir étroit. Prolongé vers Montpellier et l'Espagne par l'arc languedocien, c'est l'un des axes de transport les plus chargés d'Europe. Cette rubrique lui est consacrée : son histoire, ses bouchons, ses projets.

Tout part d'un débat. En 2006, l'État a soumis au public la politique des transports de toute la vallée. Nous racontons ce qui s'est joué pendant le débat public VRAL, puis ce que sont devenues les questions posées par les habitants, du contournement de Valence à la gare TGV d'Allan. Les positions des chambres de commerce, des sociétés d'autoroutes, de la SNCF et des associations sont résumées dans notre dossier sur les cahiers d'acteurs du débat.

Vingt ans plus tard, nous regardons ce qui s'est fait et ce qui attend encore : le fret ferroviaire, le transport fluvial, la rive droite du Rhône sans trains de voyageurs, la traversée de Valence par l'autoroute. Chaque article donne les décisions prises, les chiffres officiels et la date à laquelle ils ont été relevés.

Cette adresse accueillait en 2006 le site du débat public. Sillon est un média indépendant : nous racontons cette histoire comme un journal relit ses archives, sans parler au nom de qui que ce soit. Pour les chantiers d'aujourd'hui, voyez la rubrique grands projets, et pour circuler dans la vallée pendant les vacances, la rubrique route et autoroutes.