Train et ferroviaire

Le train vit un moment étrange en France : jamais les voyageurs n'ont été aussi nombreux, et jamais les questions n'ont été aussi nombreuses non plus. Ouverture à la concurrence, retour des trains de nuit, gares nouvelles construites loin des centres, fret qui peine à reprendre des parts à la route : cette rubrique suit tout ce qui roule sur des rails, côté voyageurs comme côté marchandises.

Nous expliquons ce qui change concrètement. Sur certaines lignes régionales du Sud, un autre exploitant que la SNCF fait désormais rouler les trains : nous détaillons ce que l'ouverture à la concurrence des TER change pour les voyageurs. Pour partir loin sans perdre une journée, les couchettes reviennent : voici les lignes de trains de nuit et la façon de les réserver. Et pour celles et ceux qui arrivent à Nîmes ou à Montpellier, nous indiquons comment rejoindre les deux gares nouvelles du contournement.

Le fret occupe une place à part. Vingt ans après les débats qui promettaient de mettre les camions sur les trains, nous faisons le point sur le report de la route vers le rail dans la vallée du Rhône, chiffres officiels à l'appui.

Tous les horaires, prix et règles cités sont ceux publiés par les exploitants, les régions ou l'État à la date de l'article. Les tarifs ferroviaires changent souvent : vérifiez toujours le prix au moment d'acheter votre billet. Pour les lignes nouvelles et les chantiers, la rubrique grands projets prend le relais, et pour les trajets du quotidien autour des villes, voyez mobilités.